Swecon i hållbart samarbete med Gotland Grand National när den hotade klassikern uppstår på ny plats

Conny Bohlin äger och driver Nordic Sport & Event tillsammans med ytterligare ett bolag och en privatperson som sedan 2013 arrangerat Gotland Grand National i slutet av oktober. Förra året slog tävlingen rekord med cirka 3 500 deltagare, men samtidigt sa Försvarsmakten nej till fortsatta tävlingar på Tofta skjutfält.

Länge var framtiden för den anrika endurotävlingen på Gotland – den första tävlingen kördes 1984 – oviss. Conny Bohlin övervägde fyra alternativa tävlingsplatser på fastlandet, innan den nya tävlingsplatsen i Hejdeby fick grönt ljus från länsstyrelsen i juli.

Inte utan vissa krav på arrangören.

– Området där vi kör ligger delvis inom Natura 2000-område, men vi är trygga med att vi kan anlägga banan och genomföra tävlingen utan att göra intrång där, säger Conny Bohlin.

Tuffare bana

Årets upplaga av GGN blir annorlunda på flera sätt. Dels blir den förmodligen tuffare än de senaste årens tävlingar på Tofta skjutfält.

– Där blev det med åren väldigt uppkört. Den nya banan kommer förmodligen att innehålla mer lera och jord. Därför tror jag årets tävling blir tuffare, men man vet aldrig förrän det ska köras.

Dels är det första gången i GGN:s historia som det görs en allvarlig satsning på elektriska motorcyklar.

– Vi har haft med elmotorcyklar sedan 2013 och de senaste tre åren har de tävlat i samma klass som traditionella motorcyklar. Men Stark Futures och Swecons satsning på ett team är något annat. De har ett team med toppåkare på en stark maskin som kan slåss om segern, säger Conny Bohlin som tror att de elektriska motorcyklarna kommer på bred front de närmaste åren.

Värnar om hållbarhet

– För oss är det välkommet, som kör i en känslig miljö och värnar om hållbarhet. Men det beror mycket på tillverkarna, vad de kommer med för elektriska alternativ i framtiden. Hållbarhetsaspekten speglas även vid byggandet av den nära 25 kilometer långa banan. Som partner ställer Swecon upp med fem entreprenadmaskiner, varav tre elektriska.

– Swecon har varit en stabil partner i många år, därför är det extra kul att de även finns med i ett av de startande teamen i år.

Om Gotland Grand National

Gotland Grand National är en av världens största endurotävlingar. Den kördes årligen på alla helgons dag från 1984, och sedan 2014 helgen innan. Tävlingsplatsen var tidigare Tofta skjutfält, men från och med 2024 körs den på ett område vid Hejdeby utanför Visby. Ursprungligen kördes tävlingen under svåra förhållanden, men på senare tid har tävlingen gjorts enklare för att fler ska kunna deltaga. GGN lockar cirka 3 000 förare från 15 länder och bildar tillsammans med Stångebroslaget och Ränneslättsloppet det som kallas en Svensk Enduroklassiker.

Om Swecon i Gotland Grand National

Swecon kommer, likt tidigare år, att bidra med Volvomaskiner som körs med eldrift eller på HVO100 under anläggandet av den nya bansträckningen, och för service under genomförandet av tävlingen. För att stötta införandet av eldrift även i enduro, så har Swecon under flera år sponsrat batteribytesstationen under GGN.

Om Swecon I Stark Future i Gotland Grand National 2.0

Swecon har 2024 gått samman med elmotorcykeltillverkaren Stark Future i en banbrytande satsning med ett eldrivet team i världens största endurotävling Gotland Grand National (GGN). Teamet kommer att ställa upp med tre förare med målsättningen att nå en topplacering i den klassiska tävlingen och samtidigt främja hållbarhet, jämställdhet och eldrift inom både anläggningsbranschen och motorsporten.